מנוע טויוטה 1JZ, מנוע 6 צילינדרים משולב, הוצג בשנת 1990 כשדרוג למנוע טויוטה M. נפח ה-5 ליטר (491 סמ"ק) שלו הפך אותו למקור כוח מועדף עבור מכוניות מירוץ ומכוניות משוונות, נפוץ בדגמים כמו קראון, מארק II וסופרה.
1JZ ו-2JZ הם שני דגמי מנוע ידועים- מטויוטה, כלומר 1JZ-GTE VVT-i ו-2JZ-GTE. ההבדל המשמעותי ביניהם טמון בתצורת מגדש הטורבו ובנפח: ה-1JZ משתמש במגדש טורבו בודד עם נפח של 5 ליטר, בעוד שה-2JZ כולל מגדשי טורבו תאומים עם נפח שונה.
כאשר דנים בעקרון העבודה של מנוע, פקודת הירי היא מרכיב מרכזי. באופן ספציפי, כאשר צילינדר 1 נורה, צילינדר 3 נמצא בשלב הדחיסה, צילינדר 4 נמצא בשלב היניקה, וצילינדר 2 נמצא בשלב הפליטה. מנוע ה-1JZ-GE הושק בשנת 1990 והופסק בשנת 1995. מנוע זה כולל גל זיזים עילי כפול ועיצוב שסתומים של 24-, אך הוא אינו מצויד בטכנולוגיית VVT-I, ויחס הדחיסה שלו נקבע על 10:1.