טכנולוגיית יחס דחיסה משתנה: מנוע יחס הדחיסה המשתנה של ניסאן הוא חידוש גדול. בעוד למנועים מסורתיים יש יחס דחיסה קבוע, מנוע זה מתאים באופן דינמי את יחס הדחיסה בתנאי פעולה שונים. לדוגמה, הוא משתמש ביחס דחיסה גבוה כאשר יש צורך בכוח חזק, שיפור יעילות הדלק ותפוקת הכוח; בתנאי הפעלה מסוימים, הוא מוריד את יחס הדחיסה כדי למנוע דפיקות ובעיות אחרות, התאמה לתרחישי נהיגה שונים ומשפר מאוד את ביצועי המנוע ויעילותו.
אופטימיזציה של טכנולוגיית הגדשת טורבו: ניסאן משפרת ללא הרף את מערכת הטעינת הטורבו שלה, משפרת את מהירות תגובת הטורבו ומגבירה את היעילות. על ידי אופטימיזציה של עיצוב מגדש הטורבו ופריסת צינורות היניקה/פליטה, המנוע יכול להשיג במהירות דחיפה במהירויות נמוכות, להפחית את השהיית הטורבו וכתוצאה מכך להספק כוח ליניארי וחזק יותר.
